дорога мотоциклов среднего класса, предназначенный для туристических и спортивных поездок по дорогам с различным поверхности в одиночку или с пассажиром. Ижевский завод выпустил с 1974 по 1985 год.
История

В 1974 году потрясло советский завод Ижевский всадники первых серийных спортивных мотоциклов "ИЖ Планета Спорт". Мотоцикл очень отличался от коллег как внешне, так и дизайна. Внешняя ИЖ-PS были очень похожи на японские мотоциклы середины 60-х годов (например, Suzuki T250 Super шести в 1966 году, Yamaha 350R5 1970, Kawasaki A1 Samurai 1966). Благодаря высокому техническому уровню дизайна и качества изготовления "ИЖ Планета Спорт" экспортировалась во многие социалистические страны, где они успешно конкурировали с yavami и мотоциклов MZ.

Хотя серийное производство мотоциклов началось в 1974 году Советским Союзом в первые 500 Велосипеды были осуществлены в период с июня по сентябрь 1975 Гад, в начале производства мотоцикл стоимостью около 1005 рублей, последующие части продали po1200rubley. Мотоцикл остался на линии, чтобы 1985goda, а затем был снят с производства. Среди советских мотоциклистов наиболее высоко ценятся ИЖ-ПС первых лет выпуска, который был дорогим даже на десять лет.
Строительство

Техническая "начинка" (за исключением деталей) был полностью оригинальным, а задние амортизаторы КОНИ фирм. Однако, такое оборудование было в первый 500shtuk и значительно отличается от других моделей ИЖ. Впервые в Советском Союзе была использована для отдельной системы смазки двигателя. Двигателем рабочим объемом 340 см ³ (диаметр поршня - 76 мм), оснащенный японским карбюратор Микуни, которые позволили бы ему развиваться 32 л.с. при 6700 об / мин. Таким образом, "Одиночка" с сухим весом 135 кг был удельную мощность 237 л.с. / т (безумно популярны в Советском Союзе была Jawa-350/634 удельную мощность 141 л.с. / т). Этот мотоцикл был высокими динамическими качествами - время разгона до 100 км / ч не превышает 11 секунд. Двигатель был установлен на раме с резиновыми подушками - технические инновации периода. Первый взнос "Планета Спорт" оснащен японским электрическим Denso, что позволило впервые в Советском мотоцикла были выполнены требования ЕЭК ООН по вопросам освещения. Передние колеса разного размера 3,0 x19.

В более поздних изданиях "Планета Спорт внутренних карбюратор оснащен К-62М менее diamerom диффузор, благодаря которому максимальная мощность до 28 л.с. отличают их от более ранних релизов могут быть на задние фонари, долгое заднее крыло и слегка изогнутые трубы, которая первоначально была прямой.
Спецификации

 Общие данные (в скобках - эти версии с 1979 года)

     База Мотоцикл 1350 (1390) мм
     Длина 2050 (2070) мм
     Ширина 730 (810) мм
     Высота 1100 (1150) мм
     Дорожный просвет 145 (135) мм
     Сухой вес 135 (145) кг
     Максимальная скорость 140 (130) км / ч
     Расход топлива:
          при скорости 60 км / ч 3,5 л/100 км
           при скорости 100 км / ч 6,5 л/100 км
     Время разгона до 100 км / ч 11 сек
    Тормозной путь с 60 км / ч 12 м
     Запас хода около 400 км

 Двигатель

     Тип двухтактный двигатель с трехканальной дует
     Количество цилиндров 1
     Диаметр 76 мм
     Ход поршня: 75 мм
    Водоизмещение 340 CC
     Сжатия 9,5-10,5 (8,7-9,2)
     Номинальная мощность двигателя при 5600-6700 об / мин 32 (28) л.с.
     Крутящий момент двигателя при 5200-5800 об / мин
     Смазка Split (с топливом 1:25)
     Система охлаждения встречным потоком воздуха
     Энергосистема
          О воздушный фильтр сухой бумаге с элементом
          О карбюратор, Микуни (К-62М)
          О Диаметр: 32 мм конус
          вывода из основных Jet 190 см ³ / мин

 Коробка передач

     Основной диска винтовых передач
     Сцепление, Multi-ванны
     Передача четырех --
     Gear Foot
    Задний канал является открытым, втулка-роликовая цепь
    Передаточные числа первичных передача 2,18
     Передаточное число заднего хода 2,47
     Передаточное отношение:
          Я посылаю 3,17
           передаче II 1,81
           передаче III 1,26
           передаче IV 1,0

 Ходовая часть

     Закрытые сварные трубчатые рамы,, термически обработанная (!)
     Передняя подвеска телескопическая вилка бесштоковый
          О подвески 155 мм
     Маятниковая задняя подвески
          О подвески 90 мм
     Шины:
          О переднего колеса 3,00-19 "
          О заднего колеса 3,50-18 "
     Колодки
     Диаметр тормозного барабана:
          О переднего колеса 190 мм
          О задних колес 170 мм

 Электрическая

     Напряжение бортовой сети 12
    Генератор ИЖ ГП-1, трехфазный, переменного тока
     Генератор напряжение 14 В
     Мощность генератора 100 Вт
     Аккумулятор 6MTS-9
     Регулятор напряжения ИЖ PH-1 (БПВ 14-10)
     Spark Plug-23

 Бензобак и топливо

     Топливный бак 14 литров, бензин-93
     Масляный бак 1,5 л, масло МС-20

«ИЖ Планета Спорт» в народе

Советские мотоциклисты мотоциклу «ИЖ Планета Спорт» дали прозвища «Пёс» (от сокращённого ИЖ ПС), «Спортак». Из-за непривычно высокого качества поговаривали , что «Планета-Спорт» предназначался для экспорта в США.

Именно на этом мотоцикле многие занимались самым настоящим моторным «тюнингом» — растачивали цилиндр под поршень М-412 либо под поршневую группу кроссовой 500-кубовой «чезетты». Мощность увеличивалась раза в полтора, но ресурс снижался до одного сезона (стандартный «ИЖ-Планета Спорт» выдерживал по 50-60 тысяч километров без заметного износа основных узлов).

В настоящее время хорошо сохранившийся «ИЖ Планета Спорт» — большая редкость, которая ценится знатоками. В России за мотоцикл первых лет выпуска иногда просят и больше $1000.